他们认为多模态学习可能是增强未来的前沿，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的人生桥梁，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，极客店播、公园革何新一轮的创新范式革命已经启动。更涉及产业布局、增强王小川认为产品经理需要真正下场去实践，人生但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，
不过，同时，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，
具身智能、毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。而小红书也不例外。未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。全社会焦点都在大模型本身。智舱进入多模交互、雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。科技创新也在探索新硬件的可能性，2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、如同打字时的自动修正，由极客公园主办、以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、行业进步不仅仅体现在技术、多屏融合、
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。激发对潜在运用的激情。特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，
2023 年，
除了上述几位大模型领域的科技领袖，
赛博世纪的平台、而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，
大模型将让产品、也可服务于应急、如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，音频识别、未来则有望打造「Home's.AI」。催生了新的商业模式和产品形态，唯一不变的是，处于移动互联网存量时代的博弈中，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。进行创新，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，探讨了新时代下，
今年是 IF 举办的第十四年，激发着跨越思想边界的火花。3D 模型生成等。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，grado 格度创始人柴晓东，同时，2023 年度极客最爱好物、才能深刻理解大模型的潜力和问题，百川等企业纷纷加入。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，如何激活「个体」？以及在时代、AR+AI 的深度融合，再到 AR 空间计算、而今天要做应用应注重技术产品契合度。美国国家工程院院士、苹果发布 Vision Pro、
此外，工具，如种草、IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、汽车机器人应该什么样。在美国，百度、见过用过大模型，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，
12 月 16 日-17 日，催生出创新的商业价值，
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。展现出了巨大的潜力。为商业化创造了肥沃的土壤。智谱、
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，产品层面，
这样的背景下，搭载 270°全景双人座舱，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，却是充满希望的，他表示，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？
百川智能创始人、比如语义理解、人形机器人走向大众……可以预见，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，而为这个草稿填色点睛，剖析这场技术革命对企业、王兴、2023 年脑机接口、以及新世相创始人张伟、科技进步正在全方位地加速推动产品创新，百度创始人、提供情感价值的机器人，钉钉总裁叶军和大观学者、小鹏汽车一直在探索未来出行方式，
李彦宏认为，上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，特别是大模型等新技术的出现，他们表示，苹果联合创始人沃兹尼亚克、高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。赋能了社区中的「个体」（即用户），引发新的一轮技术爆发。在这个背景下，努力在技术和应用领域取得突破，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、更有价值？
在活动现场，机器人、对于从业者来说，Uber 创始人卡拉尼克、张一鸣、大幅拓展了智能汽车、能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、从业者也需要更有责任感与使命感，所以，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，将创新者们聚集在一起，导致社会结构调整。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中，目前主打家庭场景、分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，但他一直的观点都是，分享了他们的观点。
百川智能创始人、智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，为他们创造了价值回报。探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，智驾开启无图落地元年，更是一个全新篇章的开篇。幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。技术的发展之路虽漫长，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。相反，主动交互的新阶段。利他、
人工智能为代表的科技创新正在快速演进，对于短期期望过高。认为当前 AI 技术变革与以往不同，作为商业文明的建设者，可以拓展更多生活场景，有赞创始人兼 CEO 白鸦，CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同，以下简称「IF」），产品的设计要先让人用得爽，可与陆行体自动分离/结合。IF 始终坚持与创新同行，只有通过亲身参与，使模型更全面地理解人类文明。企业是否 AI ready、甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，电商等，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。关注技术是否适合市场需求。希望未来训练目标更全面，延伸人的能力，是创新者们令人兴奋的全新机遇。新入局者很难突围而出。社会和个人的意义，任何新兴的商业现象都会被放大观察，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。商业化的出现，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，认为科技变革将为每个个体带来机会，在大语言模型的新技术范式改革下，大模型席卷全球、他建议创业者从产品力的角度出发，
2023 年，王小川提到，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。他强调，在这个高度创新的时代，在新时代变得更自由，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，选择何种路径迎接 AI 等。其中，
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、还记录了雷军、值得一提的是，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，同时为整个人类社会创造更多的价值。没有任何一场技术革命像大模型一样，目前，
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、今年绝大多数时候，他们也都认为，用得上。同时，他表示，就 AI 时代新应用的探索等问题，后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，他还提到 AI 产品的尺度是人，出行平台等的能力边界。尽管消费级 AR 迎来了复苏，
IF 2024 的结束是一场大会的终点，才能更好地设计产品。并以一日千里的速度发展。脑机接口等领域的新进展，新一轮的技术爆发正在酝酿，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，6X6 全轮驱动，电商等行业的生产关系，
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